Дизельний двигун вгвинтовий повітряний компресорне забезпечує достатньої потужності? Перевірте від палива до турбокомпресора, виконавши ці 12 кроків.
Поширені явища несправності під час роботи дизельного двигуна включають втрату потужності, нездатність справлятися з навантаженнями та слабке прискорення. Причини часто не складні, але усунення несправностей вимагає системного підходу. Нижче в порядку «ззовні всередину, від простого до складного» наведено список із 12 основних точок перевірки.
I. Почніть з паливної системи
1. Погана якість палива
Низько{0}}якісне дизельне пальне має високий вміст вологи та містить багато домішок, які безпосередньо призводять до поганого згоряння. Старе паливо в паливному баку та трубопроводах слід повністю злити, маслопроводи продути і замінити якісним паливом.
2. У паливній системі є повітря
Повітря, що потрапляє в-паливопровід високого тиску, може спричинити переривчасту подачу палива та нестабільну швидкість двигуна. Потрібно продути паливну систему. Зазвичай гвинти випуску повітря на паливному насосі або паливній форсунці слід послабити, і паливо слід накачувати вручну, доки в ньому не залишиться бульбашок.
3. Засмічення паливної трубки та паливного фільтра
Блокування призведе до поганої подачі палива. Паливний фільтр слід замінити, а паливну трубку продути стисненим повітрям.
4. Засмічення труби повернення палива
Погане повернення палива може спричинити ненормальний внутрішній тиск у системі, впливаючи на об’єм вприскування палива. Перевірте трубопровід повернення палива та усуньте всі перешкоди.
II. Перевірка систем впуску, випуску та наддуву
5. Забитий повітряний фільтр
Недостатня кількість всмоктуваного повітря може серйозно обмежити вихідну потужність. Перевірте елемент повітряного фільтра. Якщо він сильно засмічений, почистіть або замініть його.
6. Негерметичність або дроселювання повітро- чи паливопроводів
Нещільні з’єднання трубопроводів, сплющені трубопроводи або відшарування внутрішніх стінок – усе це впливатиме на швидкість потоку. Затягніть усі з’єднання та, якщо необхідно, замініть пошкоджені ділянки.
7. Витік турбокомпресора або впускного колектора
Витік зменшить тиск наддуву. Необхідно виміряти тиск у впускному колекторі. Якщо виявлено витік, відповідні компоненти слід очистити, відремонтувати або замінити.
8. Якщо турбокомпресор має нагар або подряпини
Якщо ротор не обертається плавно, це зменшить ефективність наддуву. Розберіть і перевірте турбокомпресор, видаліть нагар і відремонтуйте або замініть пошкоджені частини.
III. Подача палива та клапанний механізм
9. Неправильна синхронізація ТНВД
Якщо кут випередження вприскування палива занадто великий або занадто малий, це призведе до зниження потужності. Перевірте та відрегулюйте фази газорозподілу ТНВД відповідно до зазначеної методики.
10. Насос високого тиску палива не працює належним чином.
Якщо поршень або випускний клапан зношені або застрягли, це призведе до недостатньої подачі палива. ТНВД слід зняти і перевірити на випробувальному стенді. Залежно від ситуації його слід почистити або відремонтувати.
11. Паливна форсунка не працює належним чином.
Погане розпилення, витік масла або неправильний тиск відкриття вплинуть на згоряння. Зніміть паливну форсунку і перевірте її на тестері. Очистіть, відрегулюйте або замініть вузол форсунок паливного інжектора.
12. Неправильне розташування клапана
Неправильний зазор клапана, погнута штовхач або несправна пружина можуть призвести до недостатнього впуску та вихлопу. Перевірте штовхач, пружину та зазор у клапані та повторно -відрегулюйте за потреби.
IV. Остаточна перевірка рівня масла
13. Надмірний рівень масла
Надмірно високий рівень масла може збільшити опір у картері двигуна та спричинити потрапляння масла в камеру згоряння, що призведе до поганого згоряння. Звільніть надлишок масла до нормального рівня.
Дотримуйтесь наведеної вище послідовності, щоб провести ретельне дослідження одне за іншим. Для переважної більшості проблем із «недостатньою потужністю» можна визначити першопричину. Ключ полягає в тому, щоб не пропускати кроки, не змінювати компоненти на основі інтуїції, а радше покладатися на дані та спостереження.
